Hugsaðu um vél eins og mannslíkamann. Lokurnar eru nef og munnur fyrir öndun. Vélarolían er blóðið sem rennur. Og lokastöngulþéttingin er einhliða vörn-það kemur í veg fyrir að „blóð“ komist inn í loftgöngin. Ef þessi litli hluti bilar mun vélin eiga í miklum vandræðum. Það getur notað of mikla olíu, blásið bláum reyk og fundið fyrir minni krafti. Ef það verður slæmt getur vélin jafnvel bilað. Þannig að nú gætirðu spurt: Hvað gerir ventilstöngulþétting raunverulega? Og hvers vegna er það svona mikilvægt?

Í dag ætlum við að skoða ítarlega þennan að því er virðist pínulítill en mikilvægur íhlutur sem ákvarðar líftíma vélar-olíuþéttingarinnar.
Kjarnaregla ventilolíuþéttisins
Lokaolíuþétti er gúmmíþéttihluti sem settur er upp á milli ventlaleiðara hreyfilsins og ventilstöngarinnar. Hlutverk þess er að koma í veg fyrir að vélarolía flæði inn í brunahólfið á meðan ventillinn er á miklum-hraða fram og aftur hreyfingu, á sama tíma og tryggt er að ventilstilkurinn fái fullnægjandi smurningu. Rekstur þess byggir á tveimur lykilaðferðum: teygjanlegri þjöppunarþéttingu og kraftmikilli olíufilmustjórnun.
Þegar vélin er í gangi hreyfast ventlarnir sig með tíðni upp á nokkur þúsund eða jafnvel tugþúsundir sinnum á mínútu. Lokahólfið er fyllt með skvettandi vélarolíu, sem þjónar til að smyrja íhluti sem verða fyrir núningi, svo sem ventla og gorma. Hins vegar, eins og gamla kínverska orðatiltækið segir: "Vatn úr brunninum blandast ekki vatni úr ánni"; vélolía má aldrei fara inn í inntaksgreinina eða brunahólfið. Ef það gerist mun það valda olíubrennslu. Til að koma í veg fyrir að þetta gerist kemur ventilolíuþéttingin til sögunnar. Innsiglið er mjög teygjanlegt, þannig að það heldur þétt utan um ventilstöngina. Þetta skapar hindrun sem hindrar olíu frá ventlahólfinu. Þannig getur olían ekki lekið niður stöngina og komist inn í strokkinn.
En ventilstöngin þarf samt smá olíu til að keyra á miklum hraða. Án þess myndi stilkurinn slitna hratt og festast. Þess vegna er ventilstöngulþéttingin hönnuð eins og hún er-það gerir sitt besta til að draga úr hættu á vélrænni skemmdum. Þegar það er rétt uppsett, draga olíuþéttingar sem notaðar eru í snúningsnotkun inn lítið magn af lofti frá andrúmsloftinu; þetta loftinntak kemur í veg fyrir að olía leki að utan. Hvað varðar olíuþéttingar sem notaðar eru í fram og aftur hreyfingu, þá getur munur á olíufilmuþykkt milli þjöppunar- og þensluslaga leitt til olíuleka. Þess vegna höfum við nákvæmlega kvarðað snertiþrýstingsdreifingarferilinn (hámarks snertiþrýstingshalli) olíuþéttisins til að tryggja hámarksþykkt olíufilmu.
Að ná þrefaldum ávinningi þéttingar, smurningar og verndar-allt þetta er gert með einni, litlum ventilolíuþéttingu.
Greining á algengum efnum
Mismunandi efni hafa áhrif á frammistöðu olíuþéttinga, hæfi þeirra fyrir mismunandi rekstrarskilyrði og endingartíma þeirra. Hver tegund af gúmmíi hefur sínar bestu notkunarsviðsmyndir. Þess vegna er nauðsynlegt að velja viðeigandi olíuþéttiefni fyrir rekstrarumhverfi vélarinnar þinnar til að ná sem bestum efnahagslegum ávinningi. Eftirfarandi eru aðal gúmmíefnin sem eru fáanleg á alþjóðlegum markaði. Verksmiðjan okkar býður einnig upp á ventilolíuþéttingar úr þessum efnum. Við höfum sett með samanburðartöflu í lok þessarar greinar til viðmiðunar; ekki hika við að endurskoða það síðar.

Sérstakar færibreytur á ventilolíuþéttingum verksmiðjunnar okkar
Eiginleikar vöru eru sem hér segir:
1. Þjónusta: ODM / OEM
2. Litir: Svartur / Brúnn / Grænn eða Sérsniðin
3. Ferlar: mótun, sjálfvirk klipping, vúlkun með stálgrind
4. Hitaþol: Fer eftir efni
5. Efni: Sérsniðið
6. Lögun: Ein-vör/Tvöföld-vör/Þrífaldur-vör/Ramma-gerð/Non-rammi-gerð/Sérsniðin
7. Olíubólga: Minna en eða jafnt og 5% (fer eftir efni)
8. Nákvæmni staðlar: Þvermál innra þvermál ±0,02 mm, hæðarþol ±0,05 mm
9. Vottun: RoHS, ISO 9001, UL 94-V0
Notkun ventilolíuþéttinga
Þrátt fyrir að ventlaolíuþéttingar séu eingöngu notaðar í vélageiranum, ná þau yfir næstum allan rafbúnaðariðnað og eru nauðsynlegir þéttingaríhlutir í flutninga- og iðnaðargeiranum:
1. Bifreiðavélar
2. Mótorhjól/Hlaupahjól
3. Byggingarvélar
4. Sjávarorkukerfi
5. Almennar vélar
6. Flug/sérbúnaður
Allar vélar sem knúnar eru með brunahreyfli treysta á ventlaolíuþéttingar. Sem slík eru ventlaolíuþéttingar án efa mjög eftirsóttar-stjörnuvörur. Þess vegna, hvort sem þú ert innkaupafulltrúi verksmiðjunnar sem er að leita að hágæða innsiglum eða dreifingaraðili sem er að leita að best-seljandi flaggskipsvörum, þá eru olíuþéttingar framleiddar af verksmiðjunni okkar besti kosturinn þinn.
Eftirmáli
Í stuttu máli, þó að ventilolíuþéttingar séu litlar að stærð og einfaldar í uppbyggingu, eru þær ómissandi kjarnahlutir í iðnaðargeiranum. Í dag er þéttingariðnaðurinn að þróast í átt að umhverfislegri sjálfbærni og snjalltækni. Lokaolíuþéttingariðnaðurinn er að breytast í samræmi við það. Aukinn fjöldi nýrra ferla og samsettra efna koma hljóðlega fram. Qingdao Bright ríður þessa bylgju og þróar stöðugt stöðugri og endingargóðari vörur.
Nú þegar þú hefur ítarlegan skilning á ventilolíuþéttingum, veistu að mikilvægir hlutir krefjast áreiðanlegs samstarfsaðila. Qingdao Bright Rubber & Plastic Co., Ltd. er faglegur gúmmíframleiðandi og besti birgirinn. Eftir margra ára uppsöfnun af reynslu höfum við orðið fremsti framleiðandi á þessu sviði. Hafðu samband við okkur og við munum gefa þér fullnægjandi svar.
Greining á algengum efnum
|
AlgengtGúmmí Efni |
|||||||
|
Gúmmí nafn |
Skammstöfun |
Hitaþol |
Olíuþol |
Rafmagns einangrun |
Umhverfiseinkunn |
Helstu forrit |
Vinnsluerfiðleikar (0-10) |
|
Flúorelastómer |
FKM |
Hátt (-20 ~ 250 gráður) |
Frábært |
Gott |
Frábært |
Efnaþolnir-varahlutir, flug- og bifreiðaforrit |
9 |
|
Náttúrulegt gúmmí |
NR |
Miðlungs (-50 ~ 80 gráður) |
Aumingja |
Gott |
Miðlungs |
Dekk, höggdeyfing, teygjanlegir hlutar |
8 |
|
Stýren bútadíen gúmmí |
SBR |
Miðlungs (-50 ~ 100 gráður) |
Aumingja |
Gott |
Miðlungs |
Dekk, skósóla, innsigli |
8 |
|
Klórópren gúmmí |
CR |
Miðlungs (-40 ~ 125 gráður) |
Miðlungs |
Miðlungs |
Miðlungs |
Límbönd,-tæringarefni |
8 |
|
Etýlen própýlen díen einliða |
EPDM |
Hátt (-50 ~ 150 gráður) |
Aumingja |
Frábært |
Hátt |
Hurða- og gluggaþéttingarræmur, kapalslíður |
6 |
|
Bútadíen gúmmí |
BR |
Miðlungs (-60 ~ 100 gráður) |
Aumingja |
Miðlungs |
Miðlungs |
Dekk, slöngur, skósólar |
5 |
|
Nítríl bútadíen gúmmí |
NBR |
Miðlungs (-40 ~ 120 gráður) |
Frábært |
Aumingja |
Miðlungs |
Olíuþéttingar, þéttihringir, slöngur |
5 |
|
Pólýísópren gúmmí |
IR |
Miðlungs (-60 ~ 100 gráður) |
Aumingja |
Gott |
Miðlungs |
Dekk, færibönd |
4 |






